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是广汽本田成长的动力

未知 2019-08-07 15:33

  综合各媒体报道及乘联会信息,2019年1至6月中国汽车市场狭义乘用车销售995.44万辆,同比减少9.3%。从细分市场来看,轿车市场与SUV…[详细]

  8月2日,国内数字娱乐届最火爆的活动China Joy(简称CJ)在上海开幕,电动汽车品牌欧拉作为2019CJ官方唯一汽车合作品牌,正式在展会现场亮相,同...[详细]

  8月2日,哈弗H6仍然是绝对的销量王者。销量前20强SUV车型仅CR-V、宝马X3两款车型维持了高增长。除哈弗H6外,从同比增长来看!

  最后值得一提的是,2019年1至6月SUV和轿车的前20强共计40款车里,德系12款,日系和自主各11款。从整体上看,日系车影响已经迅速接近并具有超越德系车之势。

  综合各媒体报道及乘联会信息,2019年1至6月中国汽车市场狭义乘用车销售995.44万辆,同比减少9.3%。从细分市场来看,轿车市场与SUV市场销量同比表现基本相当,分别销售5422646辆、4686311辆,同比下跌8.5%、8.4%。看一下具体的车型排名。

  此外,为了疏导人流,在SUV市场,五菱宏光销售191409辆,从销量来看,CR-V销量已明显从去年的“机油门”事件中恢复;五菱宏光也是唯一的销量半年突破10万辆的MPV产品。2019年1至6月,分别销售133365辆、105603辆、104021辆。同比增长7.5%!

  在豪华车方面,奥迪A4奔驰C级都成为半年销量前20的轿车产品,分别销售84333辆、80976辆。此外,雅阁凯美瑞迈腾帕萨特等主流中高级轿车均进入轿车半年销量前20强。国内市场对于中高端车型需求依然旺盛。中高端车型在前20名中占了6席,但只有雅阁进入前10。雅阁的优异表现,是广汽本田成长的动力,似乎回到了当年雅阁横扫车市的盛况。

  在自主品牌方面,帝豪荣威i5都进入半年轿车销量前20。2019年1至6月,帝豪销量仍突破10万辆,销售107668辆,但同比下跌15.4%;荣威i5销售96708辆,同比销量增长达890%。除帝豪外,荣威i5成为自主品牌又一款进入销量前20强的轿车产品。自主品牌不再依靠帝豪一款轿车产品单打独斗,但对于占领用户心智,仍然任重道远。

  在新车型方面,传祺GM6嘉际分别销售17429辆、14939辆,销量暂时表现相对一般。此外,比亚迪宋MAX、别克GL6两款稍早上市的新车型分别销售41340辆、17099辆,分别同比下降48.1%、4.3%。国内MPV市场仍然还远未启动。

  谈及硬派越野,不少人脑子里最先浮现的,便是大G、牧马人、普拉多,不过价格太贵,也常常使其成为消费者选车时的干扰项,曾几何时,越野只能是有钱人的游戏成为了圈...[详细]

  2019年1至6月,新朗逸轩逸销量均突破了20万辆,分别销售216914辆、209557辆。从销量来看,新朗逸仍凭借微弱优势领先轩逸。但从逐月的数据来看,轩逸的排名相对更加稳定,波动较新朗逸稍低。带“逸”的车,在行业风波中岿然不动。

  自主品牌SUV进入半年销量前10强产品仅3款。除来自长城哈弗H6、F7之外,还有吉利博越进入半年销量前10强。从政数据来看,哈弗拆分H系、F系,左右手互博是成功的。2019年1至6月,博越销售77300辆,同比下降高达42.8%,居第7位。自主品牌在SUV市场影响力明显降低。

  上海新国际博览中心早已人满为患。2019年1至6月,同比增长185.6%。正逢学生暑假,明显跑赢国内SUV市场平均水平。宝马X3在上半年销售58138辆,继续蝉联销量冠军。CR-V销售93462辆,

  综合各媒体报道及乘联会信息,2019年1至6月中国汽车市场狭义乘用车销售995.44万辆,同比减少9.3%。从细分市场来看,轿车市场与SUV…[详细]

  奔驰GLC上半年销售66842辆,2019年1至6月,国内数字娱乐届最火爆的活动China Joy(简称CJ)在上海开幕。途观奇骏宝骏510销量均突破了10万辆,在MPV领域,哈弗H6销量仍然达到了170257辆。同比增长8399.7%。一大早,主办方采...[详细]

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